鼎湖升高车出租，四会升高车出租，怀集升高车出租     升高车的高速开关阀静态特性？   升高车的高速开关阀是一种新型的数字式电液转换控制元件，采用脉冲流量控制方式，直接根据一系列脉冲电信号进行开关动作，具有可靠性好、结构简单、价格低廉、抗污染能力强、对电子控制回路要求低等特点。高速开关阀主要有锥阀式和球阀式两种，球阀式高速开关阀由于其密封性好、反应灵敏、动态响应好而得到普遍应用。在新型气动元件电－气比例调压阀、风力机制动系统、液压系统的数字式变量泵以及车辆换挡品质的改善方面均用升高车的高速开关阀进行控制。例如用高速开关阀取代传统的电液比例阀，与多路阀构成数字电液比例换向阀，实现对装载机的数字化电液比例控制。文中对升高车的高速开关阀静态特性进行了试验研究，分析了系统压力、控制信号频率等因素对高速开关阀流量的影响规律。

             高速开关阀的结构及工作原理，当高速开关阀线圈通电时，衔铁在电磁力的作用下，克服弹簧力、摩擦力和液动力，推动顶杆带动供油球阀向右运动，从而使阀口打开;当线圈断电时，供油球阀在液动力和弹簧力的共同作用下向左运动，最终压紧在供油球阀密封座上，阀口关闭。利用单片机及驱动电路产生的脉宽调制( PWM)信号来控制高速开关阀通断，当信号频率一定时，通过信号的占空比变化改变阀开启、关闭的时间。  高速开关阀的流量特性是重要静态特性之一，可以反映阀对系统压力的控制能力。 通过变频器调节电机的转速控制输入流量的大小;单片机通过驱动电路产生不同频率的 PWM信号控制高速开关阀的启闭; 数据采集系统通过压力、流量传感器采集高速开关阀压力、流量参数。选取工作频率为25、50 Hz，开展不同压力下流量随占空比的变化规律试验。为工作频率25 Hz、系统压力分别为1.6、1.0 MPa时，流量与占空比的变化曲线; 工作频率40 Hz时的试验曲线。压力为1.6 MPa、工作频率为25 Hz、占空比在20%～80%期间，流量特性线性度为7.4%;压力为1.0 MPa、工作频率为25 Hz、占空比在20%～80%期间，流量特性线性度为4.8%。试验结果表明:(1)流量与压力的大小成正比;(2)占空比、信号频率一定时，压力与流量的线性度成正比。

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           升高车的高速开关阀是一种小巧精密的元件，在做仿真模拟时需要阀的一些具体尺寸，很重要的一个参数是阀的等效流通面积 A。高速开关阀平均流量公式为:  τ(1)式中: Cd为流量系数; A为升高车的高速开关阀流通面积，mm2;ρ为液压油密度，kg/m3;Δp为升高车的高速开关阀前后压差，MPa;τ为占空比。由升高车的高速开关阀平均流量公式  (2)升高车的高速开关阀阀口全开即占空比为100%、信号频率为25 Hz时，流量与压力的变化曲线。在系统压力为0.7～1.6 MPa时，流量随压力基本成线性变化。根据试验数值得到 Q2/Δp随系统压力的变化曲线。由图可知Q2/Δp值基本是一个定值0.625，这对于升高车的高速开关阀等效流通面积的确定提供了重要依据。代入公式(1)，得到Cd·A=0.3 mm2。

            开展了某常闭型二位二通高速开关阀流量特性的试验研究，通过不同参数对比分析，得出以下结论:   (1)其他条件一定时，升高车的高速开关阀流量与压力的大小成正比;   (2)升高车的高速开关阀流量的线性度与压力大小成正比;  (3)控制信号频率对流量影响很小，但阀的线性度随频率的增加而增大;   (4)信号频率越高，阀的死区、饱和区范围越大;当升高车的高速开关阀控制信号的占空比一定时，流量随压力的增加而增大;   (5)通过试验反向测得升高车的高速开关阀等效流通面积，方便仿真、研究使用。

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