江门吊人车出租，江门吊人车租赁， 江门吊人车租赁公司    吊人车的防腐设计与防腐控制方法？       吊人车相关构件的工艺设计会引起机械应力，一旦液体停滞、颗粒沉积，很容易导致吊人车表面金属膜的破损，从而引起局部腐蚀以及应力腐蚀的现象，因此必须要确定合理的工艺结构设计。具体的吊人车工艺设计原则如下：

       ①吊人车工艺结构设计要尽量简单且尽量选择同种材料，这不易产生电腐蚀；

       ②在设计的过程中尽量减少缝隙及伤痕，避免吊人车构件表面出现损坏，部位腐蚀形成有利条件；

       ③为了保证腐蚀介质与吊人车构件的隔离，应当涂防锈漆，尤其一些焊缝位置要着重涂防锈漆；

       ④在焊接的过程中要尽量连续焊接，避免内应力的产生和集中，同时要减少局部热点，避免焊接热过高；

       ⑤避免焊接缺陷：在吊人车的焊接过程中，焊瘤、喷溅、咬边以及焊接不彻底等焊接缺陷会对吊人车的腐蚀性能产生较大影响，具体来说，焊瘤不仅会形成集中应力，还会在木材与焊瘤之间形成夹缝，从而影响腐蚀性能，咬边也会形成集中应力，咬边中的凹陷边会形成夹缝，从而影响腐蚀性能，这两种焊接缺陷会引起吊人车的应力腐蚀和缝隙腐蚀。焊瘤产生的原因主要有焊接速度较慢和焊接电流较小，咬边产生的原因有焊接速度过快和焊接电流较大以及在角焊的过程中焊条的角度不合理等。此外，如果焊接不彻底、未焊透也会产生夹缝和孔洞，从而引起孔洞腐蚀和缝隙腐蚀。因此，应当注重吊人车的焊接工艺，避免因焊接工艺问题而影响吊人车的腐蚀性能；

       ⑥搭接处的夹缝要进行防腐设计：由于铆接点的夹缝会产生灰尘和积液，从而引起缝隙腐蚀，因此在搭接处夹缝设计的过程中不应使用铆接结构，单面焊接会产生浓差电池腐蚀以及缝隙腐蚀，因此也不应当采用单面焊接结构。应采取双面连续对接焊的方式进行搭接处夹缝的设计，这样能够有效避免缝隙腐蚀。强度计算不同的腐蚀环境会产生不同的腐蚀效果，因此，在吊人车防腐设计的过程中应当根据吊人车的工作环境来计算合乎实际环境的强度值。

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       一般来说，吊人车设计的强度值不仅要满足吊人车自身工作的强度要求和刚度要求，还需要留有一定的腐蚀裕量，腐蚀裕量的设计值一般为吊人车设计寿命内均匀腐蚀深度的一倍左右。吊人车的防腐控制吊人车的防腐控制主要有以下几个方面：

        ①定期在吊人车上涂刷防腐漆料，隔绝腐蚀源；

        ②对吊人车的工作环境进行控制，降低环境大气中有害气体的浓度和湿度；

        ③采用牺牲阳极保护法对吊人车进行阴极保护，利用这种电化学防腐技术，以此来实现吊人车的防腐控制。牺牲阳极保护法是吊人车当前最为重要的防腐控制方法。

         综上所述，吊人车的防腐设计关乎到吊人车使用的稳定性、安全性以及寿命强度。本文从材料选择、工艺结构、强度计算等三个方面研究了吊人车的防腐设计，提出要使用耐蚀性材料、工艺设计原则以及留有腐蚀裕量等观点，并探讨了牺牲阳极保护法对于吊人车的腐蚀控制。

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