荔湾桥梁检测车出租，海珠桥梁检测车出租，白云桥梁检测车出租    桥梁检测车的格构式构件的弯曲与扭转分析方法？      随着经济的发展和大型工程项目的出现，桥梁检测车作为主要的施工工具也在向着轻柔化与格构化的方向发展。大量轻质高强度钢材的应用，提高了强度的同时，却降低了结构的稳定性。前面的有关分析和研究都是针对实腹式构件，而实际应用中的桥梁检测车多数为复杂的格构式臂架结构，由众多杆件组成的格构式构件具有结构复杂，超静定次数较高等特点，这也成为了桥梁检测车稳定性设计的难点。所以在对桥梁检测车整体进行稳定性分析之前，有必要对格构式构件的弯曲和扭转问题进行有关研究，力求得到更加合理的方法实现格构式构件与实腹式构件的等效。

             在讨论桥梁检测车结构整体弯扭稳定性问题时，既需要考虑结构的弯曲也需要考虑结构的扭转，在之前有关格构式构件与实腹式构件的等效问题上，都是仅仅考虑两者之间弯曲问题上的等效，如格构式构件与实腹式构件弯曲惯性矩的等效，而对扭转问题涉及却较少，由于本文讨论问题的特殊性，因此也需要对格构式构件的扭转问题展开研究。

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             由于前面的研究都是针对实腹式构件展开的，而桥梁检测车的组合臂架结构多为格构式构件，因此本文着重讨论了格构式构件与实腹式构件的等效问题，因此主要研究内容为以下两个方面：

          （1）分析格构式构件的弯曲问题，即格构式构件与实腹式构件惯性矩的等效问题。仔细推导了基于稳定分析的等效惯性矩法，以及分析了基于位移比较的等效惯性矩法，并对双肢与四肢格构式构件的等效惯性矩进行了计算。

        （2）分析格构式构件的扭转问题，由于本文将弯扭耦合作用考虑进整体稳定性分析中，因此需要对扭转问题进行分析，以实现格构式构件与实腹式构件在扭转问题上的等效，为后续的研究打下基础。

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