增城登高车租赁，  白云登高车租赁， 广州登高车租赁       液压阀口的空化现象的危害性？    液压技术的工作介质为液体，在使用过程中，将来自原动机的机械能转换为液体的压力能，再通过管道、液压控制、调节装置等，驱动负载实现旋转或直线运动，其实质是靠着动力装置、控制调节装置、执行元件和辅助装置将液体压力能进行能量转换、传递和控制。液压技术具有功率密度大、可灵活布置元件、运动平稳、动作迅速、操作方便、可大范围无极调速、使用寿命长、机械特性好、易于实现直线运动和过载保护等优点，因此它的应用十分广泛。特别是随着科学技术的发展、液压技术正向着精密、高速、轻量、智能、宜人、高精度、高可靠性和环境友好等方向发展，这些功能和性能的提高将对社会经济的快速发展、工作效率和环境的改善、生活水平的提高和企业在激烈市场竞争中竞争力的提升发挥着决定性的作用。我国液压技术的发展起步于上世纪50 年代，最开始应用于锻压设备和机床上。随着改革开放的深入，工业需求的增加，再加上经过几十年的艰苦探索和流体理论的深入研究，通过仿制改造和自主研发，促进了高压力柱塞泵、高精度齿轮泵、叶片泵、通用液压阀、液压油缸及各类密封件等一大批产品的稳定批量化生产，液压行业整体水平有了明显的提高，己形成门类齐全、初具规模、有一定生产能力和技术水平的生产体系。

          另外液压传动效率低、噪音大、成本高、泄露严重和污染环境等都是不可忽视的问题，而且随着不断发展的变频技术和交流伺服电机，对液压技术形成了潜在威胁，尤其在动力传动的中、小功率领域内对液压已有优势形成了严峻挑战。例如在机器人、机床等工程领域中电气传动已占据核心地位，在汽车转向器不同温度油液在液压 V 型阀口空化现象的可视化研究和仿真运动平台等传统液压传动优势领域也应运而生了大量的电气传动。面对电传动技术的快速发展，为提升液压技术在传动领域的竞争力，扩大其应用范围，需要抓住液压传动主要的核心技术问题，精进结构，采用先进的技术成果，克服自身缺点和问题，向着高精、高速、高压、微型化、低噪音、高可靠性和高集成化等方向发展，特别是向纯水液压方向的迅速发展。虽然水液压有很多优点，但是由于水介质存在低黏性、高汽化压力以及对金属的锈蚀作用等缺点，尤其在高压、高温、高速系统中又极易出现空化现象，而液压油的润滑能力和抗空化能力均强于水，所以液压油作为液压系统的传动介质目前依然无可替代。然而即使液压油的抗空化能力强于水，但在液压技术的实际使用过程中，在节流阀、滑阀等阀口处，尤其在小开度情况下，由于阀口的通道狭窄，油液流动的速度增大，压力减小，也常有空化现象出现。

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        液压阀口的空化现象是一种有害现象，主要体现在以下几个方面：

     （1）油液流动过程中的低压区域出现空化后，空泡会在流动的高压区域重新溶于油液中，四周的高压油液快速填补原来空泡所占的空间，导致无数微小范围内的压力冲击，会引起振动、噪音等有害现象。

     （2）液压元件受到空化引起的压力冲击而造成损坏。另外，由于析出气体中存在游离氧，对元件具有很强的氧化作用，引起腐蚀，降低元件的使用寿命，这些现象称为空蚀破坏。

   （3）空化现象使油液中产生一定数量的空泡，导致流动的不连续及压力的波动，影响着系统的控制精度。特别严重时有可能造成断流，导致液压系统无法正常工作，影响系统的可靠性和稳定性。对于那些应用最广泛的核心控制元件，如节流阀、滑阀、溢流阀等，其性能的优劣对液压系统整体的安全性及可靠性至关重要。因此，充分了解油液在液压元件阀口处的流动规律十分必要。

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