乐从桥检车出租,    顺德桥检车租赁， 陈村桥检车出租      喷油器空化现象分析结果?     当燃油进入压力室时产生一定的推力从而顶开针阀然后通过喷空喷出燃油形成一个完整的内流场。在这个过程当中，燃油经过针阀内部流向针阀座时燃油流动方向会发生 180 度转变造成一部分压力损失。当燃油继续流动通过喷空时，其流通截面突然变小，由流体质量与动量守恒可知，燃油的流动速度会急剧增加，这将会导致喷油孔入口拐角处产生一部分负压，当部分燃油压力低于当时温度下燃油饱和蒸气压时会产生燃油气泡，在喷空入口拐角处形成部分汽液两相流，也就是空化现象。

          首先建立喷油器内流场的 CFD 模型，再通过有限元分析软件 fluent 模块中的空化模型、湍流模型、两相流模型进行流体动力学分析，通过给定的求解初始条件得到喷油器内的气相体积分数，然后再分析不同进口压力、不同出口背压以及不同针阀升程下喷油器内部的气相体积分数分布图。

        乐从桥检车出租,    顺德桥检车租赁， 陈村桥检车出租     通过前面的分析结果可以得出以下结论：

         (1)当燃油流道截面突然减小以及燃油流动方向的突然转变，由流体力学控制方程可知燃油流速会加快，而流速越快的区域其燃油压力就越低,也就更容易达到当时环境温度下燃油的饱和蒸汽压,从而造成空化问题。

        (2)当燃油压力大于 80Mpa 后喷油孔处的气相体积分数不再增加，空化区域也基本保持稳定。

       (3)随着针阀升程的增加, 会引起喷油孔拐角处的气相体积分数有较小幅度的增加而气相区域的厚度变化不明显，当进口针阀升程达到 0.4mm 时后喷油孔处的气相体积分数不再增加，空化区域也基本保持稳定。

      (4)当喷油孔进口压力不变出口压力越小时,其喷油孔内部燃油的流速也就更快、压力越低，所以容易达到当时环境温度下的燃油饱和蒸汽压,进而出现空化问题。

       综上所述：边界条件中出口背压减小、入口压力增加以及针阀升程的增加都会使喷油孔出口的流速增加，空化现象越明显。

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