肇庆桥检车出租， 四会桥检车出租， 端州桥检车出租    设计参数对离合器控制子系统动态特性分析？    离合器控制子系统是控制离合器工作的核心，它直接控制离合器的接合与断开，本文研究不同结构参数对离合器接合压力动态特性，包括主压阀的阀口重叠量，弹簧刚度，弹簧预紧力等对离合器活塞腔压力的影响。设置工况：机械油泵转速 2500r/min，排量为 10cc/r  ，油液密度 850kg/m3，油液温度为 40℃，体积模量为 1700MPa。

 

      1 VFS 阀阀口重叠量对活塞腔压力影响： VFS 阀入油口重叠量的大小，对离合器活塞腔油压影响较大，为了探明入油口重叠量对离合器活塞腔油压的影响规律，对不同入油口重叠量下模型进行仿真。设置入油口重叠量为-0.5mm~1mm，步长为 0.5mm，得到仿真结果。VFS 阀阀口重叠量为负时，会产生泄漏；输入阶跃电流信号时，VFS 阀重叠量越大，VFS 阀输出压力超调量越大，动态过程过度时间越长；达到稳定时，重叠量越大，输出压力越小。故阀口重叠量应取 0.5mm~1mm之间较为合理。

 

      2 VFS 阀弹簧刚度对活塞腔压力影响 ：不同 VFS 阀弹簧刚度对离合器接合性能影响不同。为了分析不同弹簧刚度对离合器活塞腔压力影响，对不同弹簧度下模型进行仿真。设置 VFS 阀弹簧刚度为 500N/m~700N/m，步长为 100N/m。VFS 阀弹簧刚度越大，输出油压超调量越小，动态过程过度时 间 越 短 ； 达 到 稳定 时 ， 弹 簧 刚 度 越大 ， 压 力 越 小 。 故弹 簧 刚 度 应 取500N/m~700N/m 之间较为合理。

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      3 VFS 阀弹簧预紧力对活塞腔压力影响：VFS 阀弹簧预紧力的大小，影响着阀芯位移，从而影响离合器活塞腔的压力。对不同弹簧预紧力的 VFS 阀模型进行仿真，分析其对活塞腔的压力影响。设置VFS 阀弹簧预紧力为 500N/m~700N/m，步长为 100N/m，输入阶跃电流信号时，VFS 阀弹簧预紧力越大，VFS 阀输出压力超调量越大；达到稳定时，弹簧预紧力越大，输出压力越大。故弹簧预紧力应取 0.24N~1.24N 之间较为合理。

 

     4  蓄能器对活塞腔压力影响：蓄能器可以减小离合器接合时的压力波动，为了探明有无蓄能器对离合器活塞腔压力影响，分别对有无蓄能器模型进行仿真，在 VFS 阀旁增加蓄能器虽然活塞反应速度减慢，但是可以明显减小压力超调量，可以减小离合器接合时的冲击力，使离合器接合更平顺，因此都需要在 VFS 阀旁的支路上加一个蓄能器。

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