汕头桥梁检测车出租， 河源桥梁检测车出租， 韶关桥梁检测车出租    被动阀式双腔压电混合整体结构组成？    对于有阀压电泵来讲，被动截止阀的工作原理是：压电振子由正弦交流信号激励，使压电振子来回振动，引起泵腔容积和阀体两端压差的变化，从而实现截止阀的自动开启和关闭。双腔并联泵在电信号的驱动下工作时，流体通过并联通道从进口槽通道进入泵内，然后分成两个通道分别进入两个泵腔，通过压电振子驱动在出口并联通道汇集后从出口处输出。在形式上相当于将两个单腔泵并联使用，因此称为双腔并联泵。基于双腔并联压电泵的基本结构形式，设计了一种被动阀式双腔压电混合泵。整个被动阀式双腔压电混合泵主要由泵盖、泵腔、底座、压电振子、截止阀、进出口接口组成。该压电泵相当于把双腔并联压电泵的入口并联通道拆分成了两个独立通道，本质上可以看作是一个双腔并联压电泵。 

      被动阀式双腔压电混合泵的结构主要由上盖板、泵腔板、下盖板3部分组成，上盖板安装泵的两个入口和出口，泵腔板上加工两个泵腔以及出口导流槽，伞形阀也安装在泵腔板上，下盖板用于安装压电振子，各个部分根据结构还加工有密封槽，使用密封圈完成对整个压电泵的密封，主体再用M3螺栓安装固定。 

       汕头桥梁检测车出租， 河源桥梁检测车出租， 韶关桥梁检测车出租

        泵腔与导流槽：   影响压电泵输出性能的结构参数有很多，这里通过分析流体流经压电泵的能量变化说明结构对被动阀式双腔压电混合泵输出性能的影响，为进一步优化被动阀式双腔压电混合泵的性能提供参考。 在压电泵的典型结构中，过流区域通常由四部分组成，包括泵腔、导流槽、阀区和进出口。在一些特别的设计中，还会在进口和出口处采用缓冲腔结构，以改变进口和出口区域的过流特性。在不同的过流位置，流体的运动状态不同通常情况下，腔体、导流槽部分和阀片与阀座之间皆为层流区，而在进出口的阀区外围可视为湍流区，其阻尼特性有很大不同。 压电振子的振动会改变泵腔的容积。压电振子的变形越大，压电泵的输出流量越大。如果泵腔高度过小，会影响压电振子的振动和压电泵的输出流量。液体在流动的过程中会发生能量损失，沿程压力损失可通过沿程水头损hf或沿程压力损失Δp来表示。 22flvhdg= (3-1) 2lvpd=(3-2) 式中：——管路摩擦系数； v——流体平均流速； ——流体密度； l——管路长度； d——管路直径； g——重力加速度。 可以把泵腔视为一条狭长的管道，腔高h0可被看作管道直径d，在其他参数不变的情况下，液体的沿程压力损失与泵腔高度成反比。因此，为了提高压电泵的输出效率，应尽可能增大腔体高度。 

       自吸能力也是压电泵的一项重要性能指标。影响自吸能力的主要因素是泵腔容积的变化程度。压电振子的变形类似于抛物线，泵腔内容积的变化与大气压力的变化成正比。可以得出结论，泵腔内压力变化ΔP的计算公式为： 00PVPVV式中：V0——泵腔的初始容积； P0——外界大气压； V——泵腔的容积变化量。 因为本文研究所使用的压电振子为圆形压电振子，泵腔的体积可视为圆柱体的体积，其计算公式为： 20V =r h (3-4) 将（3-4）代入（3-3）可得： 20PVP r h V=+(3-5) 当驱动信号恒定时，压电振子的变形是恒定的。从公式（3.5）可以看出，泵腔的高度与压差成反比。腔体高度越大，泵的自吸能力越差。 综上所述，增加腔体高度可以减少液体流经压电泵时的沿程压力损失，但会降低压电泵的输出压力和自吸能力，更容易产生气泡。虽然减小腔体高度可以提高压电泵的输出压力和自吸能力，但当液体流经压电泵时，沿程压力损失会增加，从而降低压电泵的输出效率。 将出口导流槽视为矩形管道，与圆形管道相似，矩形管道的沿程压力损失为22fhlvhd g=(3-6) 矩形管道的当量直径dh为 2habda b：a——矩形管道的长； b——矩形管道的宽。 将式（3-7）带入式（3-6），得 22 2flabvhab g+=  (3-8) 由公式（3-8）得，矩形的长度不变时，宽度越大，当量直径越大，沿程压力损失越小。即随着导流槽深度的增加，其沿程阻力会减小。根据以往的实验经验，初步选择泵腔高度为0.5mm、1mm、1.5mm，选择导流槽高度为1mm、1.5mm、2mm。

    汕头桥梁检测车出租， 河源桥梁检测车出租， 韶关桥梁检测车出租