桥梁检测车出租， 南沙桥梁检测车出租， 广州桥梁检测车出租     高水基液压马达参数设计方法？  为避免内曲线液压马达工作中出现径向力不平衡的问题，要合理设计马达轨道段数和柱塞数量，高水基马达排量2zV =dHxz/4排。内曲线作用段数x为6， 28柱塞数z为8。马达设计排量1.4 L/r，最大输出扭矩不小于3200 N·m，最大工作压力达21 MPa。 设计柱塞直径dz和行程H时应考虑其服役寿命和导轨接触应力，柱塞直径增大可减小马达径向尺寸，但会增大轨道和滚子间法向力N，N=2zpd/4cos，动载荷下滚子的疲劳工作寿命为： 滚子寿命Lk取决于最大压力角βmax、最小极径ρ0及滚子半径r0，其中柱塞直径的6.66次幂成反比，柱塞直径增大会显著影响滚子的疲劳寿命，同时轨道和滚子间接触应力与柱塞面积相关。兼顾滚子和轨道疲劳寿命和柱塞受力，设计柱塞直径dz为43.2 mm。

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      根据液压马达相关研究，在保证马达输出性能和紧凑结构尺寸下，通常取柱塞行程H小于柱塞直径的0.7倍，故柱塞行程H设计为20 mm。 设计马达轨道曲线时，最小极径0应考虑滚子和轨道的接触应力分布，合理安排滚子直径d0和内曲线最小极径0尺寸，在保证内曲线最小曲率半径大于滚子半径，避免滚子轨道接触出现尖端和反凹情况。滚子接触许用应力为： 1060.6/(cos)sZ eq=P B 其中Pz为柱塞液压力，B1为轨道宽度，eq为内曲线接触的当量曲率半径，β为接触压力角。 轨道和滚子接触在任意位置的当量曲率半径eq为： 式中Rmin为内曲线的曲率半径，根据边界初始条件和公式推导出最小极径0需满足以下条件： 根据轨道滚子材料和处理工艺可确定许用应力0，确定滚子半径0r、导轨宽度B1及柱塞副的结构形式，即可初步确定导轨内曲线的最小极径0。滚子直径和接触宽度取决于柱塞结构形式。综上所述，设计滚子直径为30 mm，接触宽度为30 mm，确定滚子中心最小极径0为110 mm。

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