桥梁检测车出租， 中山桥梁检测车出租， 广州桥梁检测车出租    液压伺服滑阀阀口冲蚀引发性能退化的微观机制？  本文针对液压伺服滑阀阀口工作边在服役中受到高压高速含固体颗粒液流的冲蚀破坏，引发崩边的问题，在液压伺服系统油液介质中的固体颗粒特征的研究基础上，通过高速可视化实验研究了滑阀阀口颗粒运动规律，结合固液两相流数值计算分析了阀口冲蚀的主导因素，运用形貌检测研究了阀口冲蚀微观形貌特征，分析了颗粒冲击工作瞬态过程的应力应变，提出冲蚀阀口面积计算模型与方法，通过性能实验研究了阀口冲蚀对伺服阀性能的影响。本文提出圆角方差和冲蚀率方差两个关键参数，揭示了液压伺服滑阀阀口冲蚀引发性能退化的微观机制，主要研究内容如下：

  （1）液压伺服系统油液介质中的固体颗粒特征；采集了伺服阀实验台、液压疲劳实验台等10份典型液压伺服系统油液样本，运用奥林巴斯清洁度分析系统实验研究了油液中固体颗粒特征，提出长宽比、矩形度和近圆度三种颗粒二维形态评估参数，结合颗粒形态图像信息，获得颗粒粒径分布规律和颗粒形态特征，为阀口颗粒运动可视化及冲蚀影响因素、冲蚀形貌特征及其成因、冲蚀阀口面积计算和伺服阀性能退化研究提供工程实际依据。

  （2）滑阀阀口颗粒运动可视化及冲蚀影响因素；设计阀口模型化流域颗粒运动和颗粒冲击阀口近壁面可视化实验模型，搭建固体颗粒-油液两相流实验系统，运用高速摄影技术分别研究了阀口流域颗粒运动轨迹、油液中颗粒与阀口近壁面碰撞的瞬态过程，获得阀口颗粒运动的清晰图像。采用固液两相流离散相模型，得到了滑阀微小开度冲蚀磨损的分布特征，分析了阀口压差、阀口开度、油液粘度、颗粒浓度、液流方向、颗粒粒径、颗粒密度和颗粒形状等因素对伺服滑阀阀口工作边冲蚀率大小及分布的影响。  

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  （3）阀口工作边冲蚀微观形貌特征及其成因；运用自动变焦三维表面测量仪系统测量了三台同一规格液压伺服滑阀阀芯和阀套工作边表面微观形貌，发现并定义工作圆角方差参数，获得工作边局部微观特征形貌、圆角半径大小及圆周分布规律，获得工作边圆角方差与冲蚀率方差的映射关系。建立颗粒冲击阀芯工作边动力学计算模型，研究颗粒冲击阀芯工作边的动态过程和应力传播特点，研究颗粒入射角、冲击速度、圆角半径和颗粒形状对工作边应力的影响，分析工作边冲击疲劳与微观形貌形成的关系。

  （4）冲蚀阀口面积计算模型与方法；在阀口工作边微观形貌及其成因研究的基础上，建立冲蚀阀口几何模型，通过阀口流场解析确定阀口新位置，提出了三种基于工作边圆角的冲蚀阀口面积计算模型，编制Mathcad程序解析阀口面积随阀口开度和工作边圆角半径的变化规律，获得冲蚀后尤其是微小开度下的阀口面积特性，分析冲蚀阀口面积的变化对伺服阀流量控制性能的影响。 

 （5）阀口工作边冲蚀对伺服阀性能的影响；依据实际液压伺服滑阀阀口工作边冲蚀形貌特征，人为加工具有不同工作边圆角半径和圆角方差的阀芯装入同一被测试液压伺服阀，开展静态特性性能测试实验、阀芯工作边形貌检测和分析，研究工作边圆角半径及圆角方差对伺服阀泄漏特性、流量特性和压力特性的影响，揭示阀口工作边微观形貌与伺服阀性能退化的内在关系。

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