中山桥梁检测车出租， 桥梁检测车出租， 中山桥梁检测车租赁    飞轮转动惯量和液压马达排量对桥梁检测车液压系统性能的影响？ 

    1 飞轮转动惯量对系统性能的影响分析： 为了分析飞轮转动惯量对系统性能的影响，分别实验了使用三种不同转动惯量飞轮时的情况。分别给出了使用大中小三个飞轮（转动惯量为1.03 kg·m2、0.5 kg·m2和0.25 kg·m2）时的系统性能曲线。三种不同工况共同的特点是，随着动臂的下放，飞轮转速不断增加，说明动臂势能转化成飞轮的动能，实现了动臂势能的回收。随着动臂的再次被抬起，飞轮转速下降，飞轮动能再次转化成动臂的势能，实现了回收能量的再利用。三组数据横向对比，每次动臂起落高度略有不同，但是整体差异不大。对于飞轮转速，能量回收结束时的最高转速有较大不同。对于大中小三种不同的飞轮，其最高转速分别可达大约730 rpm、800 rpm和980 rpm。产生不同转速的原因，因为飞轮的转动惯量不同，动臂位移的不同以及效率的不同，且效率占主要因素。给出不同工况下动臂的运动时间及效率情况可见，使用较大惯量的飞轮，可以获得较高的效率，但会造成动臂运动时间变长。这些数据与前文的仿真结果虽然有一定的差异，但趋势是一致的。这些实验结果也验证了仿真模型的正确性。究其效率降低的原因，是由于同等条件下飞轮的转动惯量越小，其功率越小，这会导致离合器上的摩擦损失能量增大。 

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    2 液压马达排量变化对系统性能的影响分析：为了分析液压马达排量变化对系统性能的影响，在使用同一飞轮的情况下，分别实验了液压马达排量为80 mL/r、50 mL/r和20 mL/r的情况。为了避免偶然因素造成的误差，本文对每组参数均进行了多次实验。从三种情况的测试数据对比可以看出，液压马达排量越大，动臂的运动速度越快。当使用80 mL/r、50 mL/r和20 mL/r的液压马达时，动臂的下放动作分别约为3.1 s、4.7 s和7.2 s。相应的，一个动臂下放及提升动作循环的平均能效分别为22.6%、25.3%和20.5%。从能量效率的角度考虑，并不是使用排量越小的液压马达越好。这是因为液压马达的排量过小时，动臂的运动时间太长，造成了较大的能量损失，反而降低了效率。综上分析，在实际系统的设计过程中，在动臂速度允许的条件下，可以适当减小液压马达的型号，可以提高能量效率，但不能过小。

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