广西桥梁检测车出租公司，桥梁检测车出租，广西桥梁检测车出租 桥梁检测车液压伺服系统油液中的固体颗粒特征实验系统与实验方法 固体颗粒物是液压系统中的最普遍、危害最大的污染物，因此，固体颗粒也被作为衡量油液污染度的主要指标。粒径分布和形态等特征决定了油液中的固体颗粒的冲蚀破坏力，也是进一步研究阀口颗粒运动及颗粒冲击壁面微观瞬态过程的基础。
目前，国内外对液压油污染检测主要是油液中颗粒的含量、颗粒形态和成分分析。颗粒含量指单位容积油液中固体颗粒污染物的数量，颗粒含量与冲蚀率直接相关。颗粒的几何形状即颗粒形态具有随机分布和多样性的特点。颗粒形态会直接影响颗粒与壁面的力学作用机制，如碰撞、切削和变形等，同时也决定了颗粒运动数值计算的准确性。颗粒成分可以追溯颗粒源头，用于定位磨损、冲蚀的具体位置和部件，为设备状态检测和维护维修提供重要信息。
目前，颗粒含量的检测技术有称重法、颗粒计数法、电测法等，称重法和颗粒计数法是最为常用的两种。称重法通过称出过滤后的颗粒重量，再计算污染度。称重法原理和操作简单，由于滤膜烘干精度难以控制，其测量可靠性较差；仅测量污染物的总量，不能反映粒径分布。遮光型自动颗粒计数器是颗粒计数法的典型代表，要求待测样液除气、不能沉降和结块。
颗粒形态的检测方法主要有铁谱分析和显微镜检测。前者在磁场作用下，从油液样品中分离出固体颗粒物，并使颗粒按照尺寸大小依次排布在玻璃基片上，先制备成铁谱片，再进行显微观测，进而对颗粒的粒径分布、几何形态和成分进行定性研究，得到有关摩擦磨损状态的重要信息。显微镜检测技术通过滤膜过滤油液样本中的颗粒，然后烘干颗粒，最后在显微镜下直观观测颗粒的形态和粒径统计分析。
光学显微镜测定液压油中固体颗粒粒径分布与几何形态是目前较为常用的一种有效方法，该方法能够最为直观地观测颗粒实际形貌和尺寸，且不受油液中水滴、气泡等的影响。随着显微技术与计算机图像分析技术的快速发展，现已能实现颗粒的自动扫描、分类与统计分析。本研究运用全自动清洁度分析技术，以期获得液压伺服系统油液介质中固体颗粒的粒径分布和形态特征。
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