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新闻分类:行业资讯   作者:admin    发布于:2016-07-084    文字:【】【】【

   

     花都升高车出租, 升高车出租, 花都升高车出租公司,  传动结构及故障现象:  升高车左转向失灵,当拉左转向时无法转向,转向手柄拉到底部,整机制动。经测量,制动压力在额定压力2.0±0.2MPa范围内,而左转向系统压力不足1MPa,低于额定压力1.6±0.2MPa。升高车的转向系统主要由转向阀和转向离合器组成,转向系统故障多发生在转向阀,通过压力测量即可确认。大伞齿轮由螺栓固定在横轴上,左右连接盘由锥花键固定在横轴端部;连接盘的小端内孔为锥花键,外圆有环形油道,油道两侧开有密封环槽,安装密封环;转向阀的油经过S型管进入环形油道和连接盘上的轴向油道进入转向离合器。故障处理经分析认为,左转向液压系统存在压力内泄。经过以下步骤,最终排除转向失灵故障,故障未再现。


   (1)找直接原因。首先,清洗转向阀并检查无异常,检查左侧S管也无异常。然后拆下转向离合器和内侧轮毂,发现内侧轮毂上密封环磨损卡死,此为转向油路内泄的直接原因。

   (2)修复密封槽、更换密封环。修复内侧轮毂密封槽磨损处、更换密封环,修复后试车,左侧转向恢复正常。

   (3)故障再现。使用一天后,左侧转向失灵故障再现,经检测压力与之前相同,拆检内侧轮毂,发现密封环磨损卡死。


     花都升高车出租, 升高车出租, 花都升高车出租公司,    故障机理(1)密封环失效机理。中央传动结构密封环材料为铜基合金,安装后靠自身弹性压合轴承座内孔,密封环形油道。工作时压力油会将密封环压在密封环槽的外侧,密封环和连接盘有相对转动,结合面会磨损,形成一圈飞边,转动时密封环飞边断裂,导致密封环卡死。

   (2)轴承失效机理。变速箱的锥齿轮与中央传动的伞齿轮啮合时,会产生一个指向右侧的轴向力,因此横轴左右两侧的圆锥滚子轴承的受力情况有差异。在使用过程中,右侧的圆锥滚子轴承磨损程度大于左侧圆锥滚子轴承,导致间隙增大。而在轴向力作用下,使左侧轴承间隙增大,当间隙超过允许值时,会造成左侧密封环损坏、卡死,导致油路内泄。

     这个故障表象是液压系统出现故障,而实际是机械故障,引起密封环磨损导致压力内泄。为避免该故障的发生,应注意以下几点:

  (1)新机装配时需用调整垫片来调整推力轴承的间隙。根据经验,检测间隙正常的方法是在伞齿轮的端部用2~6kg的力能推动伞齿轮转动即可。

  (2)中央传动密封环采用铜合金材质,其耐磨性好,一般可以使用一个大修期。故应思考密封环磨损的原因。拆卸左离合器部分,用力扳动左侧横轴端,如果有间隙,就应拆下中央传动部分,检查安装横轴的2个圆锥滚子轴承的磨损情况,磨损量大会导致横轴左侧轴端摆动,进而造成密封环快速磨损。

 (3)横轴左右两侧采用相同圆锥滚子轴承,易造成密封环磨损卡死,更换轴承虽能暂时解决故障,但不能从根本上杜绝,故需根据两侧受力情况合理匹配轴承。

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点击次数:1089  更新时间:2016-07-08  【打印此页】  【关闭

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