升高车如何实现智能化???  升高车出租, 江门升高车出租, 江门升高车出租公司  多机协同作业: 随着工程建设中吊装的结构物不断向大型化发展，单台升高车的起重性能很难满足吊装要求，而应用多台升高车协同作业的需求日益增多。目前升高车多机协同作业时，由于需要多人采用对讲系统协调指挥，再依据指挥员主观判断来协调各升高车动作，为此吊装作业效率低、安全隐患较大。为有效提高升高车多机协同作业的工作效率及安全性，必须开展无线监控系统的研究课题。应用成熟的检测系统、无线通讯技术及监控终端，可实现多台升高车工作参数的实时监测、动作精准控制及动态报警，从而实现多机协同控制功能。具体上，多台升高车协同作业的通讯方式、载荷分配、动力学分析、协同控制算法、数据管理及检测均课题的研究重点。

     系统在线故障自诊断: 大吨位升高车普遍采用机械、液压、电气综合控制，由大量的动力元件、检测元件、控制元件及执行元件有机组合而成。系统内部各元件之间呈现高度耦合性，出现的故障往往具有多样性、偶然性、复杂性、模糊性等特点，故障状态与原因间不具备可遵循的线性关系。目前国内升高车诊断能力弱，挖掘深度不够，处理方法简单，传统的故障诊断方法如故障库、专家诊断等均难以满足要求。针对升高车系统错综复杂的故障现象，利用新技术手段、研究新诊断方法将是升高车智能化的重要研究方向之一。对于升高车故障诊断技术，将从传统的人工诊断向以集成多传感器融合技术、信号分析处理技术、动态监控技术于一体的现代诊断技术发展。对于升高车故障诊断方式，将从以往的事后故障维修模式向按设备监控参数状态的维修模式转变。http://www.chuzupingtai.com/

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  人机交互功能: 国产升高车整机人性化水平较弱，未充分体现人性化，常顾此失彼。随着“以人为中心”设计思想逐渐被认可，传统的人机关系也在发生改变，人机系统的重心从“机”的因素转移到了“人”的因素上。在人机交互方面，近期的研究方向应考虑以下 4 点：一是将汽车、航天的导航、环境识别、人工智能、精密遥控等技术根据升高车工作典型特性融入进来，以简化对操作人员技能要求，降低劳动强度，提高操作安全性。二是使用人机工程软件，例如利用 PROE、UG 等三维设计软件自带的人机模块指导产品设计。三是搭建专有人机实验验证系统，利用眼动仪、数据手套等电子设备，通过数据采集判断产品显示、攀爬、维修、拆装等装置设置的合理性。四是搭建虚拟操作平台，系统评判升高车操纵系统的人性化水平。其中重点是考虑整机人性化，提高与人相关的视、听、说、触、做等各方面的人性化水平，并搭建参数化的测评系统，给出具体测评指标。

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