升高车减振器与减振材料研究现状?? 升高车出租价格
新闻分类：公司新闻 作者：admin 发布于：2016-09-044 文字：【
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摘要：
升高车减振器与减振材料研究现状?? 升高车出租价格, 信宜升高车出租, 信宜哪儿有升高车租赁, 良好减振效果的实现离不开性能优良的减振器及减振材料，减振水平的进步已越来越依靠于减振材料的创新。工程上常见的减振器按减振材料的不同主要可以分为弹簧减振器、橡胶减振器、液压减振器、空气弹簧减振器等。减振器种类繁多，人们可根据实际需要选择合适的减振器。如空气弹簧减振器变形速度相对缓慢、动态力变化小、易于控制、成本较高，多用于商用汽车、轨道车辆的减振；升高车在起振、停振过程中会受到较大的冲击振动影响，通常采用高弹性、高阻尼的橡胶减振器。橡胶是典型的粘弹性材料，一直以来备受关注。对橡胶的静、动态粘弹特性进行了理论与试验研究，分析橡胶类粘弹性材料应力的计算方法，研究了线性粘弹性材料的本构模型及应用。随着橡胶合成技术的提高，不同特性的新型橡胶材料不断出现以服务于不同场合的减振需要。全球著名减振产品供应商美国洛德公司开发研制出了系列橡胶减振材料，这些橡胶材料在弹性模量、阻尼比、温度敏感性、变形敏感性等特性上有所差别，能够很好的满足多种减振需求。国内升高车大多使用洛德5公司生产的橡胶减振器或其仿制品。
为了更好的评价减振效果，将振动造成的危害控制在容许范围内，国内外制定了各类振动测试与评价标准。国际标准化组织编制的《人体承受全身振动评价标准》中详细规定了振动测试方法、1/3倍频评价方法、根据人体对不同频率敏感程度而修正的加权函数和人体能承受的振动许可值等内容，是各行业减振标准制定的重要参考。这些标准虽然可以满足升高车三级减振效果的检测与评价，但在正确指导升高车减振系统设计上还远远不够。
升高车减振问题一直备受关注，得益于先进的振动检测设备、仿真设计软件和材料研制水平的提高，升高车减振性能获得了较大提升。国外对升高车减振器材料研究起步较早，研究了减振器不同阻尼值对减振效果的影响，提出了以确定系统共振幅值为条件的减振系统设计方法；研究了橡胶减振器在不同工况下的动态特性，为升高车减振系统设计提供了重要参考。在升高车减振系统结构设计方面，国外相关资料很少，但仔细观察分析其升高车产品则不难看出，在升高车减振器安装结构及布局上，国外设计师进行了较为深入的研究，并取得了较好的效果。折臂升高车一级减振系统采用斜置支撑架，减少机架重力对减振器的扭转作用，从而提高减振器的使用寿命；升高车在减振器支撑板上布置了加强筋以防止支撑板变形导致减振器受力不均。国内学者在升高车减振性能、橡胶减振器动静特性、减振系统对压实质量影响及减振系统的仿真分析等方面进行了大量的理论与实验研究。自行设计了升高车减振试验装置，并根据正交试验结果研究了影响升高车减振效果的主要因素，对升高车减振系统关键参数的选取具有一定的参考意义；研究了升高车机架减振用橡胶减振器的动态刚度、阻尼等关键参数，分析了减振器在不同工况下的隔振率变化规律，为升高车减振器的选型提供了可靠依据。
