升高车U形臂结构屈曲问题计算方法,  升高车出租, 佛山升高车出租, 佛山升高车租赁  以某起重机企业的某型号起重机产品为研究对象，论述了针对屈曲问题的详细计算方法。本文首先主要介绍了研究方法中的计算模型的建立，具体内容包括：模型搭建过程中基于ANSYS的单元类型选择、单元间接触形式的选择、载荷大小的选取、载荷施加方案等。其次主要对采用本文计算方法得出的计算结果进行总结、分析与说明，并且简要介绍了简化梁模型计算方法及其结果，然后将两种计算方法的计算结果进行对比。从而总结出基于详细模型计算方法的屈曲现象判定准则。再次主要介绍通过试验验证所研究的计算方法的准确性及可行性，具体内容包括试验方案的制定、试验具体操作流程、试验结果的分析说明，通过试验规范屈曲判断标准的制定，并对该方法进行验证。文章的最后，通过对当前研究方法的总结，提出仍待解决的问题，并对后续研究方向和内容提出展望。

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      面对不断变化的市场需求，各种新型起重机将要或已经进入研发阶段，在研发阶段为保证产品的良好的使用性能，对于产品的性能和校核计算显得尤为重要。尤其是近几年随着大吨位升高车大量投入市场，其事故率明显增加，这与当前企业普遍采用的有限元计算方法是有关系的。现阶段企业普遍采用简化梁模型来模拟臂架结构进行校核计算。所谓简化梁模型，即是把结构进行简化，然后用梁单元来进行模拟，从而获得结构的力学响应特性，这种计算方法的优点是：（1）、计算速度快，适用于全工况的批量计算，节省计算周期对于简化梁模型来说，只采用梁这一种单元模拟臂架结构，单元总数少，适合于整车全工况的批量计算，并且计算速度快，能够有效缩短计算时间，从而缩短产品的设计周期。（2）、计算精度能满足设计要求，可以按照要求输出设备吊重性能值从现有的计算结果来看，加之对应工况的试验验证，简化梁计算的计算精度基本能够满足设计要求，并且采用这种计算方法可以按照设计和使用要求输出产品的性能值，便于实际操作以及后期新型产品的设计研发和优化。（3）、模型搭建简单，入门容易。简化梁计算方法中，模型是由许多相同属性的梁单元搭建而成，因此，搭建模型的过程比较简单，并且不需要较深的专业知识背景，容易接触和入门。

       具备上述优点的同时，由于简化梁模型采用梁单元简化后，局部细小结构被简化或忽略，造成其如下缺点：（1）、不能充分反映设备各局部结构的应力、应变情况由于简化梁模型计算方法是将整个臂架用梁单元来模拟，局部结构被简化或忽略，不能准确反映滑块位置、销轴位置、焊缝位置等各个局部结构的应力、应变情况。（2）、无法考虑结构局部非线性问题，无法计算局部屈曲问题。研究计算方法的目的是防止屈曲现象的发生，然而屈曲现象都是发生在结构的局部位置，不会大面积的发生这种破坏现象，因此，作为简化梁计算方法，无法计算局部发生的屈曲问题，无法针对发生屈曲的特定部位和特定结构进行优化设计。基于上述简化梁计算的缺点，针对起重机工作中的危险工况、事故工况需要进行详细分析时，简化梁模型已经无法满足计算要求。在此基础上，能够详细反映危险工况的计算方法成为必须研究的课题。www.ztgkccz.com/

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