升高车电控自增压技术  龙湖升高车出租, 龙湖升高车租赁, 升高车出租多少钱   升高车采用传统自增压技术进行燃气供给时，充液后储气罐内压力低于整机工作所需的正常压力，需启动升高车通过自增压技术使储气罐内压力达到正常值，这个过程需要1.5～2h，影响了整机的使用效率。针对这一问题，研发了电控自增压技术，使升高车储气罐内压力在充液后即达到整机工作所需正常压力，大大缩短了待机时间，提高了整机效率，保障升高车的正常工作。   开发了一系列升高车，其中大吨位LW800K-LNG升高车一经推出便受到客户的青睐。LW800K-LNG升高车是国内首台大吨位升高车，采用潍柴13L蓝擎4气门发动机，整机采用独立散热系统，工作效率高，具有环保节能特点。LW800K-LNG使用过程中由于充液后储气罐内压力低于整机工作所需的正常压力，运用传统自增压技术对气瓶增压时，增压过程耗时较长，影响了整机的工作效率及经济性。1传统自增压技术LW800K-LNG升高车的燃气加压供给采用传统自增压技术，主要由低温截止阀、增压阀、螺旋翅片管组成。其工作原理是：储气罐内的低温液态天然气通过储气罐的低温截止阀、增压阀、螺旋翅片管，气化后进入储液罐，以提高储液罐内燃料压力。

     1.螺旋翅片管2.增压阀3.低温截止阀图1储气罐传统自增压系统然而传统自增压技术在使用过程中存在以下问题：（1）增压时间长。储气罐刚充装完升高车不能立刻进行铲装工作，因为此时储气罐内的压力只有0.5～0.7MPa，而升高车正常工作需要的压力为1.1MPa以上，此时需要先启动升高车，通过自增压系统提高储气罐内压力，这个过程需要1～1.5h。   （2）整机工作效率低。升高车在正常铲装过程中需储气罐中压力稳定在1.1MPa，而实际上机器在连续大负荷工作中，很难将储液罐中压力持续稳定在1.1MPa以上，故造成机器中途停机。针对上述情况，通过研究分析传统自增压技术，自主研发了电控增压系统，配置于LW800K-LNG升高车，有效地解决了上述问题。

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      2电控自增压系统电控自增压系统。储气罐通过压力切断阀连接低温电动泵，低温电动泵连接电加热总成，电加热总成包括驱动马达、保险片、预热继电器、压力开关、预热容器等，电加热总成内的压力开关连接预热继电器的线圈端，保险片连接预热继电器的输入端，压力开关和保险片分别外接车载电瓶，预热继电器的输出端分别连接预热容器中的电阻丝和与低温电动泵相连的驱动马达，电阻丝和驱动马达并联，电加热总成的预热容器通过单向阀回接储气罐。其中预热容器是一个内部充满氮气的密闭空间，氮气的热传导系数为1.02，具有较高的导热能力。电阻丝成螺旋状分布，散热片呈板翅状排列其中，预热容器下方接低温电动泵，预热容器上部经单向阀向接储液罐。压力切断阀能防止高压液化天然气对低温电动泵的冲击，为提高增压速度，在压力切断阀后增加低温电动泵，提高液化天然气进入预热容器的速度。单向阀的作用为防止天然气的导流进入预热容器。电控自增压系统由压力切断阀和压力开关进行控制，当储气罐内压力高于预定压力时，压力切断阀断开，系统停止工作；当储气罐内压力低于预定压力时，压力切断阀连接，低温电动泵工作，将液化天然气快速抽送到预热容器中，使液化天然气流速变慢。与此同时压力传感器将信号传输给压力开关，控制系统回路通电，预热容器中电阻丝加热容器内的氮气，并通过板翅状散热片加热流经预热容器的液化天然气，使其迅速气化，并通过单向阀进入储气罐，实现储气罐快速可靠增压，维持储气罐内压力处于预定压力之上。

       3应用及效果升高车采用自主研发的电控自增压技术，进行燃气充装供给后，储气罐内压力可在较短时间内达到正常工作压力值，相较于传统自增压技术缩短了1h左右。电控自增压系统可保障升高车快速有效地进入工作状态，实现气瓶内压力的自动控制及快速增压，使用效果明显，并具有节能、节约时间、提高工作效率、安全可靠、操作简便等优点，提高了整机工作效率及经济性。http://www.panyuludengchechuzu.com/

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