南沙桥梁检测车租赁， 从化桥梁检测车出租，东莞桥梁检测车出租     优化后的阻尼阀流固耦合分析方法？       在优化后的复原阀流固耦合网格中，复原阀流体部分网格数目和节点数目分别为：217312 和 223924；压缩阀流体部分网格数目和节点数目分别为：88575 和 91859。

       优化后的压强云图： 从优化后的 阻尼阀在活塞速度为 0.1m/s 时的压强云图可以看出： 活塞速度为 0.1m/s 时，优化后的复原阀流体部分最大压强为1647000pa，优化后的压缩阀流体部分最大压强为 1220000pa，整体复原阀流体与压缩阀流体压强变化与优化前相同，由入口到出口压强逐渐减小。优化后的复原阀流体和压缩阀流体相较优化前最大压强都有所变大。从 阻尼阀在活塞速度为 0.2m/s 时的压强云图可以看出，活塞速度为 0.2m/s 时，优化后的复原阀流体部分最大压强为1633000pa，优化后的压缩阀流体部分最大压强为 1220000pa，整体复原阀流体与压缩阀流体压强变化与优化前相同，由入口到出口压强逐渐减小。优化后的复原阀流体和压缩阀流体最大压强都相较优化前有所增大。

       从阻尼阀在活塞速度为 0.4m/s 时的压强云图可以看出，活塞速度为 0.4m/s 时，优化后的复原阀流体部分最大压强为1642000pa，优化后的压缩阀流体部分最大压强为 1220000pa，整体复原阀流体与压缩阀流体压强变化与优化前相同，由入口到出口压强逐渐减小。优化后的复原阀流体和压缩阀流体相较优化前最大压强都有所变大。

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        从阻尼阀在活塞速度为 0.5m/s 时的压强云图可以看出，活塞速度为 0.5m/s 时，优化后的复原阀流体部分最大压强为1636000pa，优化后的压缩阀流体部分最大压强为 1210000pa，整体复原阀流体与压缩阀流体压强变化与优化前相同，由入口到出口压强逐渐减小。优化后的复原阀流体和压缩阀流体相较优化前最大压强都有所变大。

   

         从阻尼阀在活塞速度为 1m/s 时的压强云图可以看出： 活塞速度为 1m/s 时，优化后的复原阀流体部分最大压强为1642000pa，优化后的压缩阀流体部分最大压强为 1210000pa，整体复原阀流体与压缩阀流体压强变化与优化前相同，由入口到出口压强逐渐减小。优化后的复原阀流体和压缩阀流体相较优化前最大压强都有所变大。复原阀的最大压强为 1647000pa，压缩阀的最大压强为1220000pa；相对于优化前的最大压强都有所增大。优化后的流体压强从入口到出口不断减小；当速度一定时，流体从入口边界到出口边界压强分布比较均匀，在节流阀部分油液结合处有一个压降过程。从整体来看，复原阀流体云图与压缩阀流固耦合压强云图中，只有常通孔附近压强分布不均匀，其他地方的压强分布都比较均匀；压强变化的整体趋势与优化前相同。

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