高明桥梁检测车出租， 桥梁检测车出租， 高明桥梁检测车租赁    桥梁检测车单泵—等排量双马达回路工作特性？   选用两个最大排量相等的马达并联在液压回路中，经过机械齿轮装置完后动力汇合后进行输出，两马达共用一个变量泵进行驱动。在此液压传动回路中，马达1的动力直接输出，马达2与传动齿轮间设置有离合器以控制马大2的动力传递。当负载较大需要输出大扭矩时，离合器闭合使马达2接入传动回路，两个马达同时工作，当负载较小时，离合器断开，马达2脱离传动回路，此时流量全部流向马达1提高其转速。  

      单泵—不等排量双马达回路工作特性：  选用两个不等排量的马达并联在液压回路中，设定1号马达为小排量马达，2号马达为大排量马达，它们统一由变量泵进行驱动。两马达输出端通过机械齿轮副完成动力汇合，为了控制大马达的输出动力在大马达输出轴与齿轮副之间装有离合器，根据负载要求判断是否闭合。 

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     单泵-不等排量双马达回路的输出特性显示：根据不同区间的车速可以将其划分为五种工作状态。其中定义区间0—1为启动区；区间1—2为低速重载牵引区；2—3为牵引工作区和运输行驶共用区，成为工况过渡区；3—4为主运输行驶区；4—5为高速行驶区。 车速在0—1区间内为启动工况，两马达排量保持最大，泵排量由0增至最大值；车速在1—2区间内时为低速大牵引工况，此工况下马达1与马达2均为最大排量，控制泵的排量减小；在2—3区间内，车辆处于中速行驶工况，马达1排量保持最大不变，控制马达2的排量由最大值开始减小；在3—4区间内，车辆处于高速工况，此时马达2的排量降低至0，离合器断开使马达2与变速箱断开连接，马达1的排量控制在最大值，改变泵排量以调整车速；在4—5区间内，车辆处于超高速工况，此时回路输出端只保留马达1，单独调节马达1的排量进行变速。 

      单泵—不等排量双马达闭式传动回路能够实现无级调速并且在变速时保证功率传递连续不中断，各种工况下都充分利用泵和马达的高效区，保证传动系统的效率比较高。与单泵—单马达回路相比，单泵—不等排量双马达回路的等效排量更小，因此本文选用单泵—不等排量双马达回路设计。

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