广州桥梁检测车出租， 广州桥梁检测车出租公司， 桥梁检测车出租    桥梁检测车动臂飞轮储能单元的组成部分？    为评价提出的能量回收单元的效果，根据前述液压系统原理，使用AMESim软件建立了系统仿真模型。该模型主要由模拟负载、动臂液压缸、信号输入单元、飞轮储能单元等组成。飞轮储能单元包括液压泵马达、离合器和飞轮。为了模拟液压泵马达的转动惯量，在液压泵马达的输出轴上串接一个旋转惯性负载模块。与很多前人的研究类似，为了简化仿真模型，在动臂下降的过程中，使用恒定负载作为动臂液压缸的负载信号。因此，这里以一个工作循环中动臂液压缸的伸缩位移之比与作为评价节能效果的指标。

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    主要仿真参数   

    元件 参数 值 

    液压缸 

    缸径/mm 90 

    杆径/mm 60 

    行程/mm 550 

    静摩擦力/N 400 

    动摩擦力/N 400 

    阻尼系数/N/(m/s) 800 

    液压泵马达 

    排量/m L/r 71 

    效率 

    转动惯量/kg∙m  8.3×10-3 

   飞轮 

    转动惯量/kg∙m  1.03 

    摩擦扭矩/Nm 5.6×10-2 

    粘性阻尼系数/ N·m/(rev/min) 4.6×10-4  

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