设计要求某升高车发动机额定功率为74kW，额定转速为2500r/min，最大扭矩点的转速为1500r/min。升高车液压系统由行走液压系统和作业液压系统组成。行走液压系统采用静液压传动，作业液压系统采用液压驱动。液压系统发热主要包括:①液压泵容积效率等造成的功率损失H1;  ②马达容积效率等造成的功率损失H2;   ③管路及其他损失造成的功率损失H3。当车辆处于上长坡工况时为液压系统发热最恶劣工况，此时发动机动力除部分供给发动机辅助系统外，其他均输入行驶液压系统，发动机辅助系统消耗功率为6kW，即输入液压系统功率约为68kW。 补油泵消耗的功率   (1)式中:pb为补油泵工作压力，pb=2．4MPa;Qb为补油泵最大流量;ηb为补油泵总效率。因此，行驶液压系统输入功率Px为:液压泵的功率损失:    液压泵的总效率。液压管路及其它损失造成的系统功率损失，一般可取全部能量的3%～5%，取中间值      马达的功率损失    马达的总效率。因此，液压系统最大的发热功率.   (6)计算得到了行驶液压系统最恶劣工况的发热量。为使行驶液压系统正常且可靠工作，散热系统设计时充分考虑了以上问题，很好地解决此车上长坡散热困难的问题。同时，该散热系统设计需要满足发动机36kW散热功率的需求，冷却效果应达到规定。http://www.foshanshengjiangchechuzu.com/

      升高车出租 萝岗升高车出租 萝岗升高车出租公司    散热系统方案液压驱动风扇散热系统由冷却模块、液压驱动模块和电控模块三大部分组成。发动机冷却液散热器、液压油散热器、液压马达、风扇组成冷却模块;液压泵、管路等组成液压驱动模块;   某升高车散热系统原理框图制器、电磁比例阀、温度传感器、线束组成电控模块。液压泵从发动机取力，驱动液压马达带动冷却风扇工作，电控模块控制器设定控制策略，根据传感器采集的温度信号逻辑计算后输出电流信号给比例溢流阀，控制比例溢流阀的开启度，从而调节液压马达的转速，实现风扇的无级调速。

     冷却风扇转矩计算冷却风扇运转时需一定的动力驱动，因而消耗一定的功率。冷却风扇消耗的功率Pf可由   为风扇压力(取750Pa);qV为风量     风扇总效率，因此，Pf=7.9kW。额定转速下风扇的转矩按下式计算:Mqf=9550Pfne(8)式中:ne为发动机额定转速。2)液压马达选型马达的输出扭矩必需大于或等于风扇转矩，在此计算中，取Mqm=Mqf，马达输出扭矩按下式计算:    (9)式中:Δp为入口压力与出口压力之差;   V为排量;   马达的机械效率。根据排量进行马达选型，选定马达的几何排量为11mL/r，最高转速为2800r/min，最高连续工作压力为23.5MPa。经校核，此马达能够满足系统动力输出的要求。3)液压泵选型由于齿轮泵工艺性较好、价格低，且具有良好的自吸性能，转速范围大，对液压油清洁度的要求不是很高，适合本系统冷却风扇的驱动，所以本系统选用外啮合齿轮泵作为系统动力源。此泵直接由发动机的动力输出轴驱动，泵的转速与发动机转速为1∶1，因发动机在最大扭矩点时为作业的最恶劣工况，散热功率相对较大，所以发动机在最大扭矩点(转速为1500r/min，此转速也为泵的转速)时，必须满足马达2500r/min的需求:   液压泵的流量，与马达流量相等，泵的容积效率，取0.95;  n为泵的转速;Vp为泵的排量。根据转速、工作压力和每转排量选定泵的几何排量为19mL/r，最高转速为3100r/min，最高连续工作压力25MPa。经校核，该泵能够满足系统动力输出要求。

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